Skillnad mellan laddningsluftkylare och intercooler
Skillnad mellan laddningsluftkylare och intercooler
En laddningsluftkylare, eller CAC, används vanligtvis i turboladdade eller överladdade förbränningsmotorer. Dess huvudsakliga funktion är att kyla tryckluft från turboladdaren eller superladdaren innan du går in i motorns cylindrar.
Till exempel, i en dieselmotor som finns i ett tungt fordon, komprimerar turboladdaren insugningsluften till ett högt tryck. Laddningsluftkylaren sänker sedan temperaturen på tryckluften. Denna svalare, tätare luft möjliggör effektivare förbränning i motorn, vilket resulterar i förbättrad kraftproduktion och lägre utsläpp.
Interkylare används i kompressionssystem med flera steg, inklusive industriella luftkompressorer och högpresterande motorer med sekventiell turboladdning. Syftet är att kyla luften mellan komprimeringsfaser.
I en tvåstegskompressor komprimeras luften i det första steget innan den passerar genom interkylaren. Kylning av luften efter det första steget minskar sin volym, vilket gör att den kan komprimera längre i det andra steget och förbättra den totala kompressionseffektiviteten.
Kylmediet och värmeöverföringsmekanismen
Ladda luftkylare använder vanligtvis omgivande luft som kylmedium. De har en värmeväxlardesign, vanligtvis en fin-och-rör eller värmeväxlare av plattan. Den uppvärmda tryckluften rinner genom rören eller kanalerna, medan den omgivande luften rinner över fenorna eller plattorna och tar bort värmen från tryckluften.
I vissa fall kan fordonsladdning av luftkylare använda motorkylvätska utöver omgivningsluften för att ge effektivare kylning under vissa förhållanden.
Interkylare kan också använda omgivande luft som kylmedium i en liknande fen- och - rör eller plattvärme -växlaruppsättning. Men i vissa industriella tillämpningar används också vatten - kylda interkylare. I en vattenkyld intercooler cirkuleras vatten genom en separat uppsättning kanaler i värmeväxlaren för att absorbera värme från tryckluften.
