Hur reparerar man skadad-korrosionsbeläggning av boxkylaren?

Reparation måste utföras i torrdocka; sjökistan ska vara helt dränerad, rengjord och ventilerad utan kvarvarande havsvatten. Isoleralådkylarerörbunt för att undvika repor eller beläggningskontamination.

Steg 1: Full yta förberedelse (kritiskt steg)
Markera alla ytor som skalar, skavs, repade, blåsor, förläng reparationsgränsen minst 50 mm bortom skadade kanter.
Avlägsna all defekt beläggning helt genom kraftslipning eller högtrycksvattenstråle.
Ta bort rost, korrosionsprodukter, marint slam och saltavlagringar noggrant.
Blästra det exponerade stålet till Sa 2.5-standard, med enhetlig metallgrå yta, ingen rest av rost eller saltföroreningar.
Torka av stålytan med lösningsmedelsfritt-avfettningsmedel för att eliminera olja och salt. luft-torka helt.

Steg 2: Kantfasbehandling
Slipa kanterna på den kvarvarande intakta beläggningen till en slät 30 grader –45 graders avfasning.
Syfte: Förhindra att ny beläggning skalar av i skarven mellan gamla och nya färgskikt.

Steg 3: Applicera Primer
Borsta eller spraya godkänd marin anti-korrosionsepoxiprimer jämnt på det behandlade nakna stålet.
Kontrollera torrfilmstjocklek (DFT) enligt färgspecifikation, tillåt full härdningstid enligt tillverkaren.
Inspektera för pinholes, saknas täckning före nästa lager.

Steg 4: Mellan- och toppepoxibeläggning
Applicera mellanliggande epoxibeläggning efter att primern är helt härdad.
Applicera översta anti--korrosionsepoxifoder (samma system som originalbeläggning av sjöbröst).
Bygg upp total DFT för att matcha den ursprungliga designtjockleken (normalt större än eller lika med 150 μm för sjöbröstservice).
Säkerställ sömlös överlappning mellan ny beläggning och avfasad gammal beläggningsyta, inga luckor eller tunna fläckar.

Steg 5: Härdning & inspektion
Håll utrymmet torrt, väl ventilerat under hela härdningsperioden (undvik fukt, dagg, havsvattenstänk).
Genomför DFT-tjocklekstest, visuell inspektion för blåsor, sprickor, hängande eller blott stålexponering.
Valfritt semestergnisttest för kritiska djupa reparationsområden för att upptäcka dolda pinholes.

Steg 6: Efter-Reparera matchande skydd
Återinstallera isolerade packningar, plastbulthylsor för att upprätthålla elektrisk isolering mellan boxkylarrörbunten och sjökista av stål.
Kontrollera offerzink/aluminiumanoder: byt ut hårt förbrukade anoder efter beläggningsreparation.
Kalibrera ICAF-systemet innan du-startar fartyget för att återbalansera potentialskillnaden.

Emergency Minor Touch-Up (endast små repor)
För små beläggningsskador mindre än 10 cm² utan djup rost:
Handslipa rent rost och lös beläggning, avfetta och torka.
Ett lager primer + ett lager topplack, följ kort härdningsintervall; inget behov av full blästring.

Viktiga anmärkningar för att undvika sekundär galvanisk korrosion
Lämna aldrig något blankt stål exponerat efter reparation; ofullständig beläggning kommer att påskynda gropbildning.
Belägg inte koppar-nickel-/aluminiummässingsrörbuntar, skydda endast ram av kolstål och sjökista.
Använd inte ledande grafitpackning efter ommålning; använd alltid isolerande icke-ledande tätningsdelar.
Komplett fullständig reparation i torrdocka; tillfällig undervattensfläck kan inte stoppa långvarig-galvanisk korrosion.