Skillnader mellan efterkylare och mellankylare
Skillnader mellan efterkylare och mellankylare
Terminologi mellan mellankylare och efterkylare Eftersom de båda fungerar för att kyla motorluften innan den når motorns induktionssystem, används termerna efterkylare och mellankylare ibland omväxlande. Båda titlarna gäller laddluftkylaren när den används i bilar. Den fungerar som efterkylaren och intercoolers mest allmänna nomenklatur. Det anspelar på en mekanisk komponent som är placerad mellan motorn och turboladdaren eller kompressorn. På grund av dess placering bakom kompressorn eller turboladdaren, kallas laddluftkylare idag ofta som efterkylare.
Efterkylare vs. intercoolerdrift
Efter kompressorn används en värmeväxlare känd som en efterkylare i turboladdade motorer för att snabbt återföra den komprimerade luften till temperaturer nära omgivningen. Den kondenserar fukt från tryckluft med hjälp av omgivande luft. Luften kyls också av kondensationsprocessen. För att kyla insugningsluften i turboladdade och överladdade motorer är laddluftkylare mekaniska anordningar. Den kyler luft som har genomgått kompression med turboladdare eller kompressor. Det höjer luftdensiteten, vilket höjer motorns effektivitet och maximala kraftproduktion.
Används
Eftersom de bara behöver fungera under korta perioder presterar efterkylare otroligt bra i dragracingapplikationer. Den populära luft-till-vatten efterkylaren känd som en Vortech används främst i bilar och lastbilar för att kyla vattnet genom att tvinga luft genom den främre grillen. Å andra sidan, eftersom de aldrig förlorar sin förmåga att kyla ingående luft över tid, är luft-till-luft intercoolers mycket mer användbara för mildare racing- och gatuapplikationer. Båda typerna av laddluftkylare fungerar endast med forcerade induktionsmotorer när luften som kommer in i motorn och kylmediet har en betydande temperaturskillnad.
Sammanfattning av Aftercooler vs Intercooler
I huvudsak kallas den mekaniska komponenten som liknar en stor kylare och som är placerad mellan turboladdaren/kompressorn och motorn en efterkylare eller en laddluftkylare. Intercooler och laddluftkylare är andra namn för en efterkylare. Det primära syftet med laddluftkylaren är att minska temperaturen på luften som komprimeras av turboladdaren eller kompressorn innan den kommer in i motorn, vilket gör att mer luft kan komma in för förbättrad bränsleförbränning. Termerna efterkylare och mellankylare används fortfarande ibland omväxlande även om de båda har samma funktion.