Efterkylare för dieselgenerator|Turbo Charge Air Cooler CAC För Genset

Efterkylare (även kallad laddluftkylare/CAC, intercooler) är en vatten-kyld värmeväxlare som är installerad mellan turboladdarens utlopp och motorns insugningsrör på turboladdade dieselgeneratorer.

- Turbon komprimerar insugningsluften, som värms upp kraftigt till 160–220 grader .
- Efterkylaren kyler ner denna heta tryckluft till 38–45 grader innan den går in i cylindrar.

Två viktiga fördelar:

1. Kylare luft är tätare, transporterar mer syre → höj generatorns uteffekt, minska bränsleförbrukningen.
2. Lägre förbränningstemperatur → dämpa NOx-bildning, uppfylla nivå 3 / nivå 4 / IMO utsläppsstandarder; minska motorns termiska belastning och förlänga komponenternas livslängd.

Arbetsprincip

1. Frisk luft komprimeras av turboladdaren och blir laddluft med hög-temperatur.
2. Varm laddluft strömmar genom luftsidan av efterkylarens flänsrörskärna.
3. Motorns glykolkylvätska (sluten sötvattenkrets) cirkulerar inuti rören och absorberar värme från luft.
4. Kyld tät luft strömmar in i motorcylindrarna för förbränning.
5. Uppvärmd kylvätska strömmar tillbaka till kylaren/fjärrluftkylaren för att avleda spillvärme.

Marin dieselgenerator dubbel-skillnad

På kärlgeneratorer använder efterkylaren två separata slingor:

- Inre sluten slinga: Frostskyddande sötvatten kommer i kontakt med rörbuntar
- Ytterslinga: Havsvatten kyler sötvattenslingan; CuNi 90/10-rör används för att motstå havsvattenkorrosion och marin nedsmutsning.

- 1:1 OEM direkt ersättning för Cummins, MTU, Perkins, MAN, Weichai, Yanmar dieselgeneratorer
- Anpassad storlek, flänsgränssnitt, monteringsmått baserat på kundritningar eller mätdata
- Marin-uppgradering av CuNi-rör för offshore-, kustkraftsutrustning
- Fullständigt hydrostatiskt trycktest och lufttäthetstest före leverans