Boxkylare för kärlsvattenkylsystem

LådkylareFör kärlsvattenkylningssystem

Arbetsprincip

Värmeväxlingsprincipen: Värmeväxling utförs genom att använda temperaturskillnaden mellan havsvatten och cirkulerande vatten inuti röret genom väggen i det U-formade rörpaketet. Kylande havsvatten kommer från havstankens inloppsgaller, flödar längs det U-formade rörpaketet, kyler det höga temperaturvatten i röret och flyter sedan ut från utloppsgallret.

Cirkulationsprincipen: När fartyget rör sig inser havsvattnet kyleffekt genom tvingad cirkulation, skeppets framåtkraft skjuter havsvattnet att strömma genom rörbuntarna snabbt och tar bort värmen; När fartyget är stationärt inser havsvattnet kylning genom naturlig konvektion, det varma havsvattnet stiger, det kalla havsvattnet faller, bildar den naturliga konvektionscykeln och kyler kontinuerligt vattnet i rören.

Strukturella funktioner

U-rörbunt: Det är kärndelen av kylaren, vanligtvis gjord av korrosionsbeständiga material såsom aluminiummässan, som har god värmeledningsförmåga och kan effektivt överföra värmen från vattnet inuti rören till havsvattnet utanför rören.

Havlåda: Används för att rymma U-formade rörpaket, installerat på sidan av fartyget, är havslådan utrustad med vatteninlopps- och utloppsgaller, spelar en roll för att vägleda flödet av havsvatten och förhindra inträde av skräp.

Ram: Generellt gjord av stål eller aluminium svetsade ihop, används den för att stödja och fixa U-röret, vilket gör den övergripande strukturen för kylaren mer stabil och underlättar också installation och underhåll.

Fördel

Effektiv användning av utrymme: Installerat i havskistan på sidan av fartyget behöver det inte ockupera det inre utrymmet i maskinrummet, vilket sparar värdefullt utrymme för fartygets maskinrum och är gynnsam för layouten och underhållet av utrustningen i maskinrummet.

Systemförenkling: Inga sekundära kylvattenrör krävs, vilket eliminerar behovet av havsvattenkorrosionsbeständiga komponenter såsom kylpumpar, filter, ventiler, etc. Detta minskar systemets komplexitet och antalet komponenter och sänker konstruktionens och driftskostnaderna för hela kylsystemet.

Energibesparing: Eftersom det inte finns något behov av havsvattenpumpar för att driva havsvattencirkulation, förlitar det sig på naturlig konvektionskylning när fartyget är stillastående och inser att havsvatten tvingas cirkulation när fartyget rör sig genom att använda kraften i fartygets framsteg, vilket sparar energiförbrukning.

Stark anpassningsförmåga för vattenkvalitet: Det kan fungera i sötvatten, brackvatten, havsvatten och vatten med olika vattenkvalitet som is, sand, vattenväxter, lera och föroreningar, etc. Det har stark miljöanpassningsbarhet.

Låg underhållskostnad: Strukturen är relativt enkel, utan komplexa mekaniska delar, och rörbuntarna är gjorda av korrosionsbeständiga material eller behandlas med speciella beläggningar, som nästan inte kräver underhåll, vilket minskar underhållskostnaden för fartyget.

Applikationsscenario: Det kan användas för olika kyluppgifter ombord, inklusive kylning av huvudmotorn, hjälpmotor, bågetruster, samt tillhandahålla kyltjänst för luftkonditioneringssystem, hydraulsystem och så vidare.