Lågtemperatur färskvattenkrets marin efterkylare
Lågtemperatur färskvattenkrets marin efterkylare
Lågtemperatur färskvatten (LT FW) krets marin efterkylare, även namngivenladdluftkylare, är kärnvärmeväxlarutrustning för marina turboladdade dieselmotorer. Den använder låg-temperatur stängt färskvatten som kylmedium för att kyla hög-temperatur turboladdad insugsluft, oberoende av hög-temperaturmantelvattensystem, säkerställer en stabil låg temperatur för insugningsluften året runt.
Arbetsprincip
Varm laddluft från turboladdaren (170~220 grader) strömmar genom luftsidan av efterkylaren
Färskvatten med konstant låg-temperatur (32~42 grader) cirkulerar inuti rörbunten
Värme överförs från varmluft till lågtemperat färskvatten
Kyld luft faller till 40~55 grader in i motorcylindern
Uppvärmt färskvatten strömmar till central LT färskvattenkylare för åter-kylning, bildar sluten cirkulationsslinga
Kärnstrukturella egenskaper
Typ: Rörfena vertikal horisontell typ
Värmeväxlarrör: CuNi 90/10 / rostfritt sömlöst rör
Rörplåt: Kolstål + kopparnickelbeklädnad, fullexpansion & svetsning
Huvuddesignparametrar
Laddluftens inloppstemperatur: 170 ~ 220 grader
Laddluftens utloppstemperatur: Mindre än eller lika med 50 grader
Lågtemperatur färskvatteninloppstemperatur: 32 ~ 42 grader
Färskvattenflödeshastighet: 1,2 ~ 2,0 m/s
Arbetstryck på luftsidan: 0,35 ~ 0,55 MPa
LT färskvattensidans designtryck: 0,8 ~ 1,0 MPa
Tillåtet tryckfall på luftsidan: Mindre än eller lika med 5 kPa
Design termisk belastning: 35 % ~ 42 % motorns märkeffekt
Typiska matchande motorer
Lågvarv marin huvudmotor: MAN, WinGD, Wärtsilä
Medelvarv marin hjälpmotor: Yanmar, Daihatsu, Mitsubishi, Caterpillar, Volvo Penta
Marina generatorer och marina kraftverksmotorer
Tillämpningsomfång
Containerfartyg, bulkfartyg, oljetanker, LNG-fartyg, kemikalietanker, offshore plattformsfartyg, stort ingenjörsfartyg etc.
