Tillämpningen av boxkylare inom fartygsområdet

Grundläggande arbetsprincip
Struktur: Består av U--formad rörbunt (kopparnickellegering/rostfritt stål), rörplåt och sjövattentank (med inlopps- och utloppsgaller), installerade i sjövattentanken under minimivattenlinjen på skrovets utsida.
Process: Högtemperatur färskvatten (motorfoder, smörjolja, generator, etc.) inuti fartyget strömmar genom rörbunten; Havsvattnet utanför fartyget strömmar utanför bunten och kyler färskvattnet genom värmeväxling; Det kylda sötvattnet rinner tillbaka till utrustningen för cirkulation, och havsvattnet stiger naturligt och släpps ut efter att ha absorberat värme.
Kylningsläge:
Under navigering genereras påtvingad konvektion när fartyget rör sig, vilket gör att havsvatten snabbt sköljer över rörbunten, vilket resulterar i högsta kylningseffektivitet.
Förtöjnings-/förankringsmark: Naturlig konvektion bildas inuti havsvattentanken (varmt havsvatten stiger och kallt havsvatten sjunker), och stabil värmeavledning kan fortfarande uppnås.

Huvudapplikationsscenarier
1. Kraftsystemkylning (kärna)
Värdkylning: Kylning av cylinderfodrets vatten och avgassystem för värden för att säkerställa stabil drift av värden under alla driftsförhållanden.
Hjälpmotor/generatorkylning: ger kylning för dieselgeneratorer och nödgeneratorer för att möta kraftbehovet för hela fartyget.
Gasturbinkylning: används för smörjoljesystem och mellanstegskylning av marina gasturbiner, lämplig för 5-50 MW enheter, kan eliminera sjövattenpumpar och spara bränsle.
Framdrivningssystem: hydrauliska och kraftaggregat som kylpropeller, bogpropeller och fullt roterande roderpropeller.
2. Extra systemkylning
Hydraulsystem: Kylning av hydrauloljan i däcksmaskineri (som lastkranar, ankarkranar, vinschar) och servon för att förhindra läckage och fel orsakade av hög oljetemperatur.
Luftkonditionering och kylning: tillhandahåller en kylkälla för central luftkonditionering, kylda hytter och kylförvaring av mat på fartyg, särskilt lämplig för små och medelstora- fartyg.
Centralkylningssystem: Som ett alternativ till centralkylning integrerar det kylbehovet för hela fartyget och minskar behovet av sjövattenledningar och pumpenheter i maskinrummet.
3. Tillämpliga fartygstyper
Små och medelstora-fartyg (huvudsakligen med en effekt på mindre än eller lika med 5 000 kW): bogserbåtar, pråmar, fiskebåtar, färjor, maskinfartyg (mudderverk), förrådsfartyg, kylfartyg, isbrytare, kustlastfartyg/oljetankfartyg, etc.
Specialfartyg: inlandsfartyg, grunt djupgående fartyg, offshore-operativa fartyg, militära fartyg, plattformsförsörjningsfartyg (PSV) och andra fartygstyper som kräver hög tillförlitlighet och utrymme.

Viktiga fördelar (värde inom fartygsområdet)
Spara kabinutrymme: Stäng av sjövattenpumpen, filtret och ett stort antal sjövattenledningar i kabinen, förenkla layouten och frigör värdefullt kabinutrymme.
Minska korrosionsrisken: Havsvatten rinner bara in i utombordslådan och kommer inte in i maskinrummets rörledningar och värmeväxlare, vilket avsevärt minskar inre korrosion och läckagerisker.
Låg underhållskostnad: ingen intern rengöring av havsvatten eller kemikaliedosering; Underhåll kräver endast visuell inspektion under dockningsreparation, rengöring av gallret och byte av offeranoder.
Hög tillförlitlighet och redundans: Strukturen är robust och påverkas inte av pumpfel; Flera enheter kan kopplas parallellt för att uppnå redundant design, lämplig för scenarier med hög tillförlitlighet.
Energibesparing och förbrukningsminskning: Passiv värmeavledning är det huvudsakliga tillvägagångssättet för att minska energiförbrukningen för sjövattenpumpar, vilket direkt sänker bränsleförbrukningen och utsläppen.
Anpassning till alla driftsförhållanden: Effektiv kylning kan uppnås under både navigering och förtöjning, och stabil värmeavledning kan fortfarande uppnås genom naturlig konvektion vid låga hastigheter och i stationära tillstånd.

Applikationsbegränsningar
Övre effektgräns: Mer lämplig för små och medelstora- fartyg (vanligtvis mindre än eller lika med 5000 kW), med mindre användning för stora fartyg (huvudmotoreffekt överstiger 30 MW).
Krav på djupgående: Den måste installeras under den lägsta vattenlinjen, och fartyg med grunt djupgående måste specialdesigna havsvattentankens position.
Inverkan på sjöförhållanden: I extremt hårda sjöförhållanden kan sjövattentankens galler blockeras av skräp och måste rengöras regelbundet.
Sammanfattning
Box Cooler är en lätt och mycket tillförlitlig uppgraderingslösning för fartygskylsystem, särskilt lämplig för små och medelstora-, inland/offshore-, ingenjörs- och specialfartyg. Den har flera värden för utrymmesbesparing, anti-korrosion, lågt underhåll och energibesparing, med kärnan av utombordsvärmeväxling, passiv värmeavledning och ingen sjövattenledning i maskinrummet. Det är en av de föredragna lösningarna för att ersätta traditionella centrala kylsystem i modern fartygsdesign.