Laddluftkylare för låg-dieselmotor
Laddluftkylare för låg-dieselmotor
Dieselmotorer med låg-hastighet: under 300 rpm, 2-takts marin huvudmotor med stor borrning (MAN, Wärtsilä, Hyundai HiMSEN, WinGD).
Laddluftkylare (CAC / Intercooler / Aftercooler) för låga-varvtalsmotorer är en vattenkyld skal- och rör-/plåt-typ med stor kapacitet, designad för att kyla massiv turboladdad spolluft innan den kommer in i cylinderfodrets spolportar.
Kärnfunktion
Sval varm turboladdningsluft 180–230 grader → 40–55 grader
Öka luftdensiteten → högre förbränningseffektivitet, lägre bränsleförbrukning
Minska termisk belastning på kolv, foder, avgasventil
Lägre NOx- och sotutsläpp, stöd Tier II / Tier III
Stabilisera spollufttemperaturen för jämn motorbelastning
Typiska designparametrar (huvudmotor med låg-hastighet)
Turbo luftintagstemperatur: 180 ~ 230 grader
Luftutloppstemperatur: 40 ~ 55 grader
Arbetstryck på luftsidan: 0,35 ~ 0,55 MPa
Vattensidans designtryck: 0,8 ~ 1,0 MPa
Värmeavvisande kapacitet: 40 % ~ 45 % av motorns märkeffekt
Tillåtet lufttrycksfall: 3 ~ 6 kPa
Vattentrycksfall: 60 ~ 120 kPa
Typiska tillämpliga motormodeller
MAN låghastighet: S35ME, S40ME, S50ME, S60ME, S70ME
Wärtsilä / WinGD: X35, X40, X52, X62, X72
Hyundai låg-hastighet: H35, H40, H50-serien
Används på: Bulkfartyg, Containerfartyg, Tankfartyg, LNG-fartyg, Stort lastfartygs huvudframdrivning.
